BMW 5系

新款的宝马5系提供了很多种类的轮毂供消费者进行选择，本次评述的车型是高配版。在尾部设计上，新车采用了全新的设计，整体线条更加舒展。车型的尾侧其实没有使用过多的装饰，但整体来看较为干净利落。宝马5系的外观与现款车型相比有着较大的变化。新款车型的前脸依旧采用了家族式的设计语言，经典的双肾进气格栅设计依然得到了很好的传承，辨识度非常的高。从前面看上去就觉得很有气场、稳重大气。而宝马5系上的HUD抬头显示投射面积比之前要大上一圈，达到了投影级别。这里建议您如果您是购买高配版本，还是等待厂家可以提供一些辅助驾驶功能的话，那这款长轴版会是你的一个不错的选择。全新车道NED 652B 智能驾驶系统的车辆硬件水平不断提升。全液晶仪表盘，中控大屏，电子档把，整体的科技氛围都很棒。这样的配置在同价位也是非常少见的。这是一套驾驶辅助系统，但驾驶模式只在运动模式下才会激活。而宝马5系的0-100km/h加速时间仅需要6.9秒，这样的表现不错，完全能够满足日常城市道路的行驶需求。这套B48的动力系统可谓是老朋友了，我们非常熟悉了。最高可以实现185千瓦的强劲动力。全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率252马力和252马力。185千瓦/5400-6500rpm的最大功率。而在动力系统上，新款的宝马5系(进口)版车型上搭载的是2.0T发动机并配合电机的组合，并在尾标上注明“530e”或“eDrive”这三个字母。在燃油经济性方面，宝马5系也有不错的表现。全方位的驾驶体验和灵活性都不错。最大的优点就是比较省油，而且也比较耐用，后期保值率比较高。此番，全新一代宝马5系Li Li在驱动系统上也迎来了一次突破。而当你真正拥有它的时候，你会觉得自己是在驾驶一艘船，或飞行器。这一代的宝马5系在国内的热销，很大程度一方面得益于其出色的燃油经济性。整体来说，宝马5系作为中大型车，具有很好的燃油经济性和舒适度，并且价格在同级别车型中有很大的优势。在底盘方面，宝马5系采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆悬架。此时，我开的宝马5系感觉在操控上的提升是有些明显的，它的动力输出更轻，底盘的整体反馈更有韧性，这能在紧凑的大车身上营造出如此的驾控体验，我认为这是优秀的。